专研轴承的光洋精工(Koyo)、致力于机床的伟德体育(TOYODA),
对汽车动力转向系统的不断挑战的精神使二者完美结合。
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2000年
光洋精工和伟德体育就电动助力转向器的共同开发交换备忘录。
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2002年
由光洋精工、伟德体育、丰田汽车、电装共同出资成立FAVESS,进行电动助力转向器的开发和销售。
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2005年
光洋精工和伟德体育签订合并协议。
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2006年
伟德体育(JTEKT)诞生。
加速助力转向器的电动化:开始生产丰田MC平台汽车用的高输出力C-EPS;
开发、生产具有电子控制式可变齿轮比机构一体化的RD-EPS。
开发并生产第三代超低扭矩圆锥滚子轴承——LFT-III。
具有出众的低扭矩性能,其对环境的贡献获得了经济产业大臣奖。
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2009年
开始生产后驱车用的托森差速器(TORSEN)。搭载于雷克萨斯IS-F。
收购美国TIMKEN公司的滚针轴承事业部,2012年统一为Koyo品牌。
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2010年
开始生产高转速机床主轴用轴承。
在中国设立科技研发中心,为中国客户进行商品提案与技术支持。
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2012年
伊贺试车场建成并投入使用,进行转向器、驱动零部件等产品的实车搭载、评价和分析。
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2013年
开发出能在水、化学溶液中特殊环境下使用的长寿命高耐腐蚀的EXSEV系列“Corrosion Guard Pro Bearing”。
成功研发并生产能在短时间内进行复杂齿轮加工的车齿加工中心。
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2014年
公布伟德体育集团愿景——JTEKT GROUP VISION。
可以模拟高速列车、风力发电机、钢铁制造设备等轴承工作环境的大型轴承技术开发中心正式开业。
研发出大型SUV使用的第3代圆锥滚子轮毂单元T-HUB并投入量产,将LFT技术运用到了HUB中。
对支持全球制造业长达20年的CNC通用外圆磨床进行升级。
开始量产搭载于TOYOTA FCV MIRAI的高压氢供给阀和减压阀。
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2015年
开始生产符合ISO262626标准的电动助力转向器(EPS)。
自1988年全球首次开发量产电动助力转向器以来,
截至2015年4月,伟德体育电动助力转向器EPS累计生产突破1亿台。
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2016年
伟德体育成立10周年。
公布JTEKT WAY。
开始生产适用于大型车、高级车,提升其环保性、安全性、舒适性的齿条平行式电动助力转向器RP-EPS。
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1921年
池田善一郎先生在大阪创立“光洋精工社”。
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1935年
“光洋精工社”改组,成立“光洋精工株式会社”。
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1959年
开始研发日本东海道新干线用轴承。
进入汽车零部件行业,开始研发、试制汽车转向器。
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1976年
新开发的滚珠丝杠式液压助力转向器被三菱GalantΣ采用。同年与美国通用汽车签订液压助力转向系统技术引进条约,正式进军助力转向器市场。
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1978年
开始生产真空环境下使用的特殊环境用轴承,之后在半导体制造装置等洁净、高温严酷环境下使用的特殊环境用轴承作为EXSEV系列在90年代开始推广。(EXSEV系列:BEARINGS FOR EXTREME SPECIAL ENVIRONMENT)
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1983年
高性能圆锥滚子轴承——LFT(Low Friction Torque)系列诞生,与其他公司同类产品相比在减少摩擦阻力上具有压倒性的优势,为汽车轻量化、环保化的改善做出了卓越贡献。
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1984年
与东芝公司合作开发出精密陶瓷轴承,并实现商品化。能够应对钢制轴承无法应对的严酷环境。
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1986年
汽车转向器占据日本市场份额25%。
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1988年
面向小型车,开发生产世界首台电动助力转向器——管柱式电动助力转向器(C-EPS=Column type Electric Power Steering),搭载于铃木微型车Cervo上。
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1992年
生产东京湾海底隧道盾构机用大型轴承。
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1994年
收购法国HPI公司,进军电动液压泵领域。
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1995年
成立第一家在华轴承生产工厂——无锡光洋轴承有限公司(WKB),开始在中国生产轴承。
与中国瓦轴集团合资成立大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司(KWA),生产汽车用轴承。
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1996年
与豫北集团合资成立豫北光洋转向器有限公司(YKS),开始在中国生产转向器。
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1998年
开始生产700系新干线车轴用轴承。
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1999年
开始量产小齿轮式电动助力转向器(P-EPS=Pinion type Electric Power Steering)。
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2003年
开始生产风力发电机用大型轴承。
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2005年
成立伟德体育转向系统(厦门)有限公司(JSSX),开始在中国生产电动助力转向器(EPS=Electric Power Steering)。
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1941年
机床部门从丰田汽车分离,在爱知县刈谷市成立了“伟德体育”。
创始人:丰田喜一郎
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1952年
进入汽车零部件行业。
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1955年
与丰田汽车合作,共同开发了自动生产线,对于汽车的大批量生产具有划时代的意义,也对今后的机床技术发展产生了巨大影响。
与法国的Gendron进行技术合作,开始研发外圆磨床。
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1956年
TOYODA GENDRON 磨床试作1号机诞生。
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1964年
为实现汽车零部件事业的更大飞跃,开始研发当时具有高附加价值的滚珠丝杠式液压助力转向器。
为实现机床自动化相关技术、装置的内制化,涉足机电一体化领域。
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1965年
使用自主技术的流体轴承“TOYODA STAT BEARING”的TOYODA品牌磨床诞生。
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1968年
开始生产汽车助力转向器。
开始生产“卧式加工中心”。
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1971年
通用控制程序TOYOPUC诞生。
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1972年
新开发的滚珠丝杠式液压助力转向器被丰田CORONA MARK II采用,之后的丰田Carolla、Levin等车型也采用了该系列的新产品。
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1980年
开始研发汽车用等速万向接头,产品被丰田陆地巡洋舰(LAND CRUISER)采用,拉开了驱动零部件事业的序幕。
着手开发丰田集团工厂自动化核心的产业用机器人。以此为契机加快了对机器人及各自动化系统应用机械的开发。
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1989年
自主研发的四驱联轴节(RBC)技术获得认可,被丰田的Starlet正式采用。
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1994年
CNC通用外圆磨床开始销售至今,支持全球制造产业长达20余年。
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1998年
为提高四驱车的环保性能,开始生产电子控制四驱联轴节ITCC(Intelligent Torque Controlled Coupling)。
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1999年
伟德体育客户中心customer center建成。
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2003年
与丰田汽车共同开发的齿条直接助力式电动助力转向器。
(RD-EPS=Rack-direct-drive electric power steering),量产后搭载于丰田Crown皇冠轿车。
收购Bosch Automotive的TORSEN事业部。
在中国成立汽车零部件生产工厂,现伟德体育汽车部件(天津)有限公司(JATJ)。
在中国成立伟德体育(大连)有限公司(TMD)。
开始生产TOYOPUC系列的安全PLC(可编程逻辑控制器Programmable Logic Controller),
是日本取得极高水准国际规格认证的产品。
伟德体育(JTEKT)自90年代初就与中国展开交流、合作。
20多年来,伟德体育(JTEKT)为中国产业的发展贡献力量的同时,也与中国一起,飞速成长。
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1991年
6月 与中国相关机构召开技术交流会。
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1993年
4月 坪井社长(当时)被授予“无锡市名誉市民”的称号。
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1995年
9月 在江苏省无锡市成立“无锡光洋轴承有限公司”(WKB)
12月 在辽宁省大连市与中国瓦轴集团合资成立“大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司”(KWA)
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1996年
6月 在河南省新乡市与豫北机械合资成立“豫北光洋转向器有限公司”(YKS)
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1997年
2月 在吉林省长春市与一汽富奥汽车零部件股份有限公司合资成立“一汽光洋转向装置有限公司”(FKS)
6月 “无锡光洋轴承有限公司”(WKB)获无锡市颁发的“最优秀奖”。
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2001年
3月 在辽宁省大连市成立“光洋轴承大连有限公司”(KDC)
12月 伟德体育(JTEKT)集团公司之一的“光洋电子工业有限公司”与江南大学展开技术交流。
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2003年
4月 在辽宁省大连市成立“伟德体育(大连)有限公司”(TMD)
7月 在天津市成立“伟德体育汽车部件(天津)有限公司”(JATJ)*
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2004年
1月 在福建省厦门市成立“协富光洋(厦门)机械工业有限公司”(SFK)
7月 在辽宁省大连市成立“大连伟德体育创新汽车部件有限公司”(JDI)*
8月 在广东省佛山市成立“光洋六和(佛山)汽车配件有限公司”(KLF)
10月 在江苏省无锡市成立“光洋汽车配件(无锡)有限公司”(KAW)
12月 在广东省佛山市成立“伟德体育(佛山)汽车部件有限公司”(JAFS)*
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2005年
3月 在福建省厦门市成立“伟德体育转向系统(厦门)有限公司”(JSSX)*
3月 在辽宁省大连市成立“伟德体育科技中心(大连)有限公司”(JAST)*
4月 与同济大学展开技术交流。
8月 在上海市成立“伟德体育(中国)投资有限公司”(JCC)*
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2006年
1月 光洋精工和伟德体育合并,成立“株式会社伟德体育”。
11月 与清华大学展开技术交流。
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2008年
5月 为援助汶川地震,伟德体育集团向中国红十字会捐助1500万日元(约100万元)。
7月 在江南大学成立“光洋电子FA实验室”和“电子技术研究中心”。
11月 在江南大学信息管理学院成立“光洋电子实验室”。
12月 株式会社伟德体育吉田会长(时任)就任江南大学董事会副董事长,并在江南大学演讲。
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2010年
1月 在江苏省无锡市成立“光洋滚针轴承(无锡)有限公司”(KNBW)
2月 在福建省厦门市成立“光洋连接器(厦门)有限公司”(KJX)
5月 在江苏省无锡市成立“伟德体育科技研发中心(无锡)有限公司”(JRDC)
10月 在同济大学汽车设计研究院成立“汽车主动安全技术联合实验室”。
10月 与吉林大学展开技术交流。
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2012年
与河南科技大学展开技术交流。
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2013年
5月 无锡光洋轴承有限公司(WKB)和光洋滚针轴承(无锡)有限公司(KNBW) 搬迁新址,新工厂落成。
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2014年
5月 伟德体育科技研发中心(无锡)有限公司新址开业。
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2015年
8月“伟德体育(中国)投资有限公司(JCC)”成立10周年。